沥青路面坑槽热修补及拌合楼

          尾料回收利用设备的研发与应用

1、问题的提出

目前，沥青路面坑槽修补由于冷补料修补效果差（没用多久就发生跳子）、价格高（几乎是热料的两倍），在高等级公路上的修补已被否决。前年初，我们省高速养护公司的一位刚退休的老总找到我，说他在位时一直没时间解决我省高速养护在春天修补路面坑槽时的用料（热沥青混合料）问题，现在有时间了，想叫我合作搞这个课题。我接受了，就有了研究坑槽修补设备的开始。

其实，它要解决的就两个问题：一是如何将热沥青拌合料储存起来（冷却后不结成坚硬的团块），以备在春季或平时没有生产任务不开机时可以供应修补用沥青混合料之需？二是如果将存放的沥青混合料（常温状态）进行加热以适用于坑槽修补？我归纳起来就是修补坑槽的“用料”问题。

2、解决问题的思路

2.1、首先，是解决“用料”问题的热沥青混合料制砖机的研发，它是我们跟高速养护公司合作开发的。

研发它的主要目的就是：解决全年任何时段坑槽修补的用料。

2.1.1设计思路：能与沥青拌合站配套，将热沥青混合料（特别多余的尾料最有经济价值）制成砖，进行装箱、仓储，并可方便运送至现场加热修补坑槽。

2.1.2具体设计方案：整套设备由料仓、制砖成型料盒、喷淋系统、输送皮带、料箱存储组成。采用装载机送料至料仓，料仓将料送入料盒内预制；用水喷嘴将预制砖快速冷却成型，脱模后掉入水池进一步硬化成沥青砖块；由输送带送出，装入料箱内进行仓式储存。

                      工作示意图

            这是制砖机整机外形结构图

2.1.3制砖机设备的结构特点：

 1、料仓可与50装载机匹配，上料简单方便；

 2、该机的创新点：将热沥青混合料通过料盒制成制成砖块，在喷淋水的冷却下变为成型砖，通过皮带机输出，装在匹配的料箱内，方便储存于仓库，可随时可用于修补。

该制砖机已在福宁高速公路养护公司试用近两年，共计生产成型沥青砖500多吨，用于两部综合养护车和一步坑槽修补机的路面坑槽修补，取得良好的经济和社会效益。与过去的“人工铺料在场地上，需要时再用风炮击碎，综合养护车加热”的方法比较，具有如下优势：第一、修补料质量更好（没有被日晒老化风化）、更适合综养车加热（体积均衡）；

第二、大大降低工人劳动强度（无需击碎作业）和更加环保；第三、解决路程较远地方的修补作业；第四、可进行仓储，储藏量大，解决了季节性用料问题；第五、经济效益更高，同比可节约30%以上的养护成本（主要是人工成本）。

2.2、其次，储存沥青砖的加热再利用问题。也即：沥青混合料再生搅拌机的研发

2.2.1要解决的核心问题：加热火焰不进入筒内，否则会烧坏拌合料。

2.2.2具体技术方案是：整机包括：加热滚筒、驱动机构、拖挂底盘、燃烧器、引风除烟装置、沥青装置、温度传感与PLC控制系统、发电机等。采用自动柴油燃烧器对卧式加热滚筒外壁进行加热，整机拖挂式结构，自带发电机。可用于加热沥青砖或铣刨旧料。

2.2.3产品结构创新特点

1、柴油燃烧器置于滚筒下方，对滚筒外壁加热，火焰不接触到沥青混合料，不老化、不粘筒。克服所有该形式移动拌和机火焰直接对着拌合料烧的弊端。

 2、加热滚筒采用支撑轮与转轴的三点式结构，便于转动地封闭在外表包有保温层的加热室内，能最大限度的使混合料料充分吸热，提高热效率。

 3、出料口安装远红外温度传感探头与PLC控制技术的有机组合，可实时监控料温，保证出料温度达到施工要求；

2.2.4该产品型号规格：有容量400升（产量1～2吨/小时）、600升（产量2～3吨/小时）和1000升（产量8～10吨/小时）及1000+1000型（产量15～20吨/小时）

2.2.4使用情况

该设备已投入现场使用三年多，产品不仅销往江西、内蒙，还远销菲律宾和非洲，具有良好的市场前景。

             400型修补机

                600型修补机

3、结语

    热沥青混合料制砖机由料仓、制砖成型料盒、喷淋系统、输送皮带、料箱组成，将拌合站生产的热沥青混合料进行制砖成型、储存及运输，解决了综合养护车修补坑槽的季节性用料问题。

    拖挂式沥青混合再生搅拌机采用独创的燃烧器对滚筒外壁加热技术，火焰不接触到料，混合料加热过程不老化、不粘筒，可拌制新料（加块状沥青）、沥青砖、旧再生料。

上述成套设备可实现机械化的沥青路坑槽修补的全季节全天候的维修作业，不仅具有良好的经济效益，更具有显著的社会效益。